Risse? Setzungen? Gebäude in Schieflage?

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      Perron nach Setzungen zurückgehoben

      Bei der Sanierung des Bahnhof-Perrons Rebstein-Marbach im St. Galler Rheintal haben die SBB erstmals und erfolgreich das URETEK Deep Injections®-Verfahren eingesetzt.

      Beim Bahnhof Rebstein-Marbach entstanden im Laufe der Zeit auf einer ­Strecke von 150 Metern Setzungen des Perron-Untergrunds entlang des ­Gleises. Gründe für die Setzungen sind der stark setzungsempfindliche Untergrund, Vibrationen durch die Bautätigkeiten für die angrenzenden Neubauten sowie die dynamischen Belastungen des Zugsverkehrs. Zudem fanden im Untergrund Grundwasserspiegel-Bewe­gungen statt.

      Bei einer konventionellen Stabilisierung des Perron-Untergrunds mit baulichen Massnahmen hätte der Bahnhof vermutlich geschlossen werden müssen.

      Die SBB entschieden sich aus folgenden Gründen für die Methode URETEK Deep Injections®:

      • der Zug-Verkehr konnte wie gewohnt stattfinden
      • für die Passagiere gab es keinerlei Einschränkungen beim Ein-/Aus­steigen
      • der Untergrund konnte nachhaltig verfestigt und stabilisiert werden
      • die Sanierung erfolgte innert ­kürzester Zeit
      • die Arbeiten erfüllten die hohen ­Qualitätsansprüche und die noch ­höheren Sicherheits-Standards der SBB voll und ganz

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