{"id":2735,"date":"2015-11-04T21:56:57","date_gmt":"2015-11-04T20:56:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.uretek.ch\/referenzen\/gebaeude-stabilisierung\/industrie-gewerbe\/?lang=it"},"modified":"2024-05-14T16:43:37","modified_gmt":"2024-05-14T14:43:37","slug":"edifici-industriali-e-commerciali","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.uretek.ch\/it\/progetti-di-riferimento\/riferimenti-miglioramento-del-terreno-di-fondazione\/edifici-industriali-e-commerciali\/","title":{"rendered":"Edifici industriali e commerciali"},"content":{"rendered":"

Progetti di riferimento<\/h3>\n<\/div><\/div>[vc_wp_custommenu nav_menu=”18″]
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Crepe? Cedimenti? Edifici inclinati?<\/span><\/h3>\n<\/div><\/div>
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\nTel. 041 676 00 80<\/p>\n<\/div><\/div>[vc_raw_js]JTNDc2NyaXB0JTNFJTBBZG9jdW1lbnQuYWRkRXZlbnRMaXN0ZW5lciUyOCUyMCUyN3dwY2Y3bWFpbHNlbnQlMjclMkMlMjBmdW5jdGlvbiUyOCUyMGV2ZW50JTIwJTI5JTIwJTdCJTBBJTIwJTIwJTIwJTIwbG9jYXRpb24lMjAlM0QlMjAlMjdodHRwcyUzQSUyRiUyRnd3dy51cmV0ZWsuY2glMkZpdCUyRmNvbnRhdHRvJTJGZ3JhemllLXBlci1sYS1yaWNoaWVzdGElMkYlMjclM0IlMEElN0QlMkMlMjBmYWxzZSUyMCUyOSUzQiUwQSUzQyUyRnNjcmlwdCUzRQ==[\/vc_raw_js]

Consulenza gratuita<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n<\/div><\/div><\/div>

Rinforzo del terreno di fondazione con iniezioni di resina:\u00a0Edifici industriali e commerciali<\/h1>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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Origine: \u00a9 Nestl\u00e9 (Suisse) SA<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

La\u00a0Tour-de-Peilz: rinforzo del terreno di fondazione necessario per lavori di ampliamento per Nestl\u00e9 (Suisse SA)<\/h3>\n

Negli stabilimenti Nestl\u00e9 di La Tour-de-Peilz sono stati eseguiti diversi lavori di ampliamento (aggiunte ed estensioni come scalinate, atrii, edifici intermedi in vetro e ascensori). Spostamenti e aumenti di carico, livellamenti puntuali e anche la situazione del sottofondo hanno reso necessario un rafforzamento del terreno sotto le fondamenta per le porzioni di edificio esistenti, adiacenti alle nuove strutture da realizzare, oltre che per le nuove aggiunte.<\/p>\n<\/div><\/div>

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Frenkendorf: sollevamento di una rotaia di carroponte<\/h3>\n

L\u2019espulsione della componente fine del terreno (effetto pumping) nella piazza di trasbordo dei container di Frenkendorf ha provocato la formazione di vuoti sotto la fondazione dei binari del carroponte.<\/p>\n<\/div><\/div>

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Frick: messa in sicurezza del canale di smaltimento della discarica regionale di Seckenberg<\/h3>\n

Il canale di smaltimento, percorribile con veicoli di piccole dimensioni, \u00e8 costituito da singoli elementi in calcestruzzo (circa 3.30 m di larghezza, circa 3.80 m di altezza e circa 10 m di lunghezza), che poggiano su fondamenta di circa 0.45 m, e sono coperti da uno strato di scorie di circa 15 m.<\/p>\n<\/div><\/div>

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Erstfeld: stabilizzazione dell\u2019edificio della stazione FFS<\/h3>\n

Nel corso del tempo, la parte sud-occidentale dell\u2019edificio della stazione ferroviaria si \u00e8 abbassata e sono comparse delle crepe nella facciata.<\/p>\n<\/div><\/div>

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Gwatt-Thun: miglioramento del sottosuolo della rotaia FFS in un\u2019officina della Furrer+Frey AG<\/h3>\n

Per poter riparare e sottoporre a manutenzione le sempre pi\u00f9 pesanti macchine ferroviarie, nell\u2019officina sono stati installati lungo il binario FFS rispettivamente 2 x 2 nuovi martinetti di sollevamento (carico precedente circa 50 kN\/m2<\/sup>, carico nuovo circa 200 kN\/m2<\/sup>).<\/p>\n<\/div><\/div>

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Ebikon: schermi di iniezione costruiti sotto la piastra di fondazione a scopo di impermeabilizzazione contro le acque sotterranee<\/h3>\n

Poich\u00e9 il livello delle acque sotterranee si trova a circa 2 m sopra il bordo superiore della piastra di fondazione del piano interrato, durante i lavori di costruzione nella zona di due pareti sismiche e in tratto intermedio \u00e8 stata necessaria la schermi di iniezione la platea a scopo di impermeabilizzazione contro le acque sotterranee.<\/p>\n<\/div><\/div>

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Steffisburg: soddisfatti i nuovi requisiti di carico per la nuova costruzione Glas Tr\u00f6sch AG<\/h3>\n

La Tr\u00f6sch SA aveva in programma di costruire nel 2012\/2013 un nuovo capannone industriale con magazzino prodotti e consegna.<\/p>\n<\/div><\/div>

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Monthey: inceneritore di rifiuti\/Centrale termoelettrica Satom SA<\/h3>\n

L’edificio industriale costruito negli anni Ottanta \u00e8 in cemento armato. Le fondamenta nella zona dell’iniezione sono composte da fondazioni singole e continue.<\/p>\n<\/div><\/div>

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Frenkendorf: sollevamento e consolidamento della rotaia della gru dello Swissterminal<\/h3>\n

Nell’interporto per container di Frenkendorf l’erosione di materiale sottile (effetto pumping) ha causato la formazione di spazi vuoti nel terreno di fondazione.<\/p>\n<\/div><\/div>

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Emmenbr\u00fccke: risollevamento di fondamenta singole\/supporti della rotaia della Swiss Steel SA<\/h3>\n

La rotaia della gru del produttore di acciaio \u00e8 stata costruita nel 1979 e si regge su supporti fissati con cemento in una struttura a incastro e posati su una piastra in cemento armato. Una nuova gru \u00e8 stata messa in funzione nel 2006. Il fondo \u00e8 un ex terreno alluvionale dell’Emme. La deformazione della via della gru nella zona dell’asse ne impediva il funzionamento.<\/p>\n<\/div><\/div>

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Dielsdorf: messa in tenuta degli scavi di fondazione della nuova tromba dell’ascensore della Coop<\/h3>\n

Durante la fase di ristrutturazione nel 2010 si doveva integrare un nuovo ascensore nella struttura in cemento esistente del centro commerciale.\u00a0Il nuovo ascensore si era riempito completamente dell’acqua della falda acquifera.<\/p>\n<\/div><\/div>

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Lavertezzo Piano: la trasformazione in una filiale ALDI ha richiesto un aumento della portata del terreno di fondazione<\/h3>\n

La catena di discount ALDI SUISSE AG aveva in programma l’apertura di una nuova filiale ALDI in prossimit\u00e0 di Locarno. Per questo obiettivo era prevista la trasformazione dell’edificio industriale acquistato e realizzato negli anni ’90 a Lavertezzo Piano (Locarno) in un nuovo centro commerciale. La struttura in acciaio esistente doveva essere rinforzata nel corso della trasformazione mediante un muro interno portante, e i carichi supplementari dovuti alla nuova opera richiedevano un aumento della portata del terreno di fondazione.<\/p>\n<\/div><\/div>

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Prangins: consolidamento preventivo del terreno per consentire lo scavo di una fossa per l\u2019alloggiamento di una pompa<\/h3>\n

All\u2019interno di un complesso industriale sono state realizzate iniezioni di consolidamento al fine di evitare il collasso del fronte di scavo della fossa per l\u2019alloggiamento di una pompa (3,45 m x 3,45 m = 11,90 m2<\/sup> e -3,60 m di profondit\u00e0 dal piano d\u2019imposta della platea di fondazione) e per ridurre le infiltrazioni d\u2019acqua di falda al suo interno.<\/p>\n<\/div><\/div>

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Balsthal\/M\u00fcmliswil-Ramiswil:\u00a0locale nella foresta sollevato di 7 cm<\/h3>\n

La struttura in legno a un piano \u00e8 stata costruita nel 1991 e si erge su svariate piastre di fondazione in cemento singole circondate da pietra e su una fondamenta singola supplementare a una profondit\u00e0 di -4.70 m (dall\u2019angolo superiore della piastra di fondazione).<\/p>\n<\/div><\/div>

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Davos-Platz: risollevamento della pensilina della stazione<\/h3>\n

I sostegni della pensilina costruita nel 1947 si erano inclinati in diversi modi. Il sistema URETEK ha consentito di risollevarli e di stabilizzare il terreno di fondazione.<\/p>\n<\/div><\/div>

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Flims: stazione Vallorca \u2013\u00a0Ostportal Tunnel Flimserstein<\/h3>\n

La centrale Vallorca, terminata nel 2000 e dotata di terrapieni nel 2006, ha la funzione di controllo della galleria ed \u00e8 composta da una struttura in cemento armato a un piano alta 4.50 metri e da una piastra di fondazione in cemento armato spesso circa 40 cm.<\/p>\n<\/div><\/div>

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Nods: cedimenti di un edificio di pascolo alpino stabilizzati con successo<\/h3>\n

A causa della pendenza, dell\u2019acqua di versante e della possibile rottura di una tubazione, nel corso del tempo l\u2019edificio si \u00e8 abbassato e si sono formate fessure e crepe.<\/p>\n<\/div><\/div>

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Wangen: la porta dell\u2019officina si chiude nuovamente senza problemi dopo l\u2019eliminazione dei cedimenti<\/h3>\n

Con il tempo sono stati riscontrati cedimenti nella zona della porta dell\u2019officina. Le cause possibili dei cedimenti possono essere ricercate nelle oscillazioni del livello dell\u2019acqua del lago, nel passaggio in entrata\/uscita di carichi elevati e nel cedimento dei pali.<\/p>\n<\/div><\/div>

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Bienne: le piastre da giardino dell\u2019Esplanade del palazzo dei congressi sono state livellate e ora sono nuovamente stabili<\/h3>\n

La base della fondazione \u00e8 impostata ad una profondit\u00e0 di circa -0.80\u00a0m a partire dal piano superiore delle piastre da giardino. Il sottosuolo \u00e8 costituito da uno strato di terreno riportato, di spessore variabile da 2 a 4\u00a0m, prevalentemente ghiaioso e sabbioso. Con il passare del tempo le piastre da giardino sono diventate instabili e si sono creati dislivelli ed oscillazioni.<\/p>\n<\/div><\/div>

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Oberaach: stabilizzazione di un torchio per il mosto della filiale Landi di Aachtal<\/h3>\n

A causa della rottura di un tubo sotto la pressa il terreno sotto la platea di fondazione si \u00e8 abbassato di circa 30\u00a0cm, e sotto ad una superficie di circa 10\u00a0m2<\/sup> si \u00e8 formata una cavit\u00e0.<\/p>\n<\/div><\/div>

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I nostri punti di forza<\/h3>\n<\/div><\/div>
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