{"id":18199,"date":"2017-11-27T16:02:31","date_gmt":"2017-11-27T15:02:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.uretek.ch\/?page_id=18199\/"},"modified":"2024-05-14T15:12:18","modified_gmt":"2024-05-14T13:12:18","slug":"travaux-speciaux","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.uretek.ch\/fr\/travaux-speciaux\/","title":{"rendered":"Travaux sp\u00e9ciaux"},"content":{"rendered":"

Domaines d\u2019utilisation<\/h3>\n<\/div><\/div>[vc_wp_custommenu nav_menu=\u00a0\u00bb5″]
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Fissures? Tassements? B\u00e2timents bascul\u00e9s?<\/span><\/h3>\n<\/div><\/div>
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Nos conseillers sont \u00e0 votre disposition<\/strong>
\nT\u00e9l. 041 676 00 80<\/p>\n<\/div><\/div>[vc_raw_js]JTNDc2NyaXB0JTNFJTBBZG9jdW1lbnQuYWRkRXZlbnRMaXN0ZW5lciUyOCUyMCUyN3dwY2Y3bWFpbHNlbnQlMjclMkMlMjBmdW5jdGlvbiUyOCUyMGV2ZW50JTIwJTI5JTIwJTdCJTBBJTIwJTIwJTIwJTIwbG9jYXRpb24lMjAlM0QlMjAlMjdodHRwcyUzQSUyRiUyRnd3dy51cmV0ZWsuY2glMkZmciUyRmNvbnRhY3QlMkZtZXJjaS1wb3VyLXZvdHJlLWRlbWFuZGUlMkYlMjclM0IlMEElN0QlMkMlMjBmYWxzZSUyMCUyOSUzQiUwQSUzQyUyRnNjcmlwdCUzRQ==[\/vc_raw_js]

Conseil gratuit<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n<\/div><\/div><\/div>
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Travaux sp\u00e9ciaux:<\/h2>\n

Gare CFF Rebstein-Marbach: \u00a0rel\u00e8vement du quai de gare apr\u00e8s tassement<\/h1>\n

Le proc\u00e9d\u00e9 URETEK Deep Injections\u00ae<\/sup> permet de stopper les tassements de sol rapidement et sans grands efforts.<\/h4>\n

En juillet 2016, le quai de la gare CFF de Rebstein-Marbach a \u00e9t\u00e9 relev\u00e9 en trois semaines \u00adseulement sur une longueur de 150\u00a0m sans limitation notable du transport des voyageurs.<\/p>\n

Lors de la r\u00e9habilitation du quai de la gare de Rebstein-Marbach dans la vall\u00e9e saint-galloise du Rhin, les CFF ont pour la premi\u00e8re fois mis en \u0153uvre avec succ\u00e8s la m\u00e9thode URETEK Deep Injections\u00ae<\/sup>.<\/strong><\/p>\n

Au cours du temps, des tassements dans le sous-sol du quai de la gare de Rebstein-Marbach sont apparus sur une distance de 150 m le long des voies. Ces tassements sont dus \u00e0 l\u2019extr\u00eame sensibilit\u00e9 aux tassements du sous-sol, aux vibrations caus\u00e9es par l\u2019activit\u00e9 de construction de nouveaux b\u00e2timents voisins ainsi qu\u2019\u00e0 la charge dynamique du trafic ferroviaire. En outre, des variations du niveau de la nappe phr\u00e9atique ont eu lieu dans le sous-sol.<\/p>\n

La gare aurait probablement d\u00fb \u00eatre \u00adferm\u00e9e en cas de travaux de stabili\u00adsation par des mesures de construction conventionnelles.<\/p>\n

Les CFF ont donn\u00e9 la pr\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la m\u00e9thode URETEK Deep Injections\u00ae<\/sup><\/strong> pour les raisons suivantes:<\/p>\n