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Oscillations des dalles de chaussée et «pumping effect» sur l’autoroute N1 corrigées

Rédigé par Uretek Suisse | 9 sept. 2026, 15:05:03

SITUATION INITIALE

L’augmentation générale du trafic et celle du trafic des poids lourds provoquent, sur l’autoroute A1 également, des dégâts aux dalles de chaussées. La zone des joints des dalles de béton présente des fissures et les dalles oscillent sous l’effet du trafic des poids lourds.

 

SOLUTION

Les dalles de chaussée basculées mesurent env. 4 m x 5 m et présentent une épaisseur d’env. 22 cm. Au-dessus se trouve un revêtement d’asphalte d’env. 4 cm et au-dessous, un coffrage. Les dégâts sur une surface de 400 m2 ont été corrigés en 2 jours; les cavités sous les dalles ont été comblées et les dalles de chaussée stabilisées.


CHIFFRES-CLÉS

Objet :
Autoroute N1, Kiesen-Thoune

Méthode :
URETEK Floor Lift®

Réalisation :
2 jours

Direction du projet :
LP Ingenieure AG, Bern